Renault Clio Williams

O seguimento de carros pequenos é, de longa data, isto é, o ponto forte da Renault.
No passado fora fundada por Louis Renault & brother's em 1898. De entre vários modelos a RealRally desidio acupular no seguimento do mundo automovél o Clio Williams, e a reportagem promete.



Um resalto sobre a parte dianteira do capô mostrava que ali há algu grde e especial. No entanto, e uma vez que não foi soficiente, em Genebra, a Renault aproveitava o fornecimento de motores para a equipe de Fórmula 1 para aplicar a denominação Williams a uma nova versão super-desportiva do Clio. Este com 1.998 cm(3) e 16 válvulas, debitando 150 cv e cerca de 17,9 m.kgf. de rendimento que impressiona até à data.
À que referir que o desenvolvimento do Williams era exelente para um carro desta magnitude, os seus 215 km/h (0-100 em menos de 8s) ao contrário do que se esparava, não era fraco em baixa rotação, entregando 90% do torque a 2500 rpm. Disponível só em azul, o pacote estético do Williams era dos mais interesantes: rodas douradas SpeedLine de 7x15" (185/55), acabamento interno luxuoso e bancos envolventes, o do motorista com ajustes de altura e apoio lombar, e ambos com o logotipo bordado no encosto. Para o Mercado apenas foram lançadas 2500 exemplares mediante de um número de série. Visto que o modelo atingio as espectativas e superou as susceptiblidades da Renault que começou como edição limitada, mas durou três anos com ovoluições para um motor de 2l de 150CV, chegando a alcançar os 240 a 250 km/h.
Com o tempo a linha Clio recebia mudanças visuais, surgio o tecto de abrir com comando eléctrico.


É de facto um Real Rally...